ตัวเก็บประจุดีซีลิงค์มีบทบาทสำคัญในการจัดการพลังงานและประสิทธิภาพของรถไฟฟ้า โดยทั่วไปจะใช้ในระบบแปลงกำลังของรถไฟ โดยเฉพาะในวงจรอินเวอร์เตอร์และคอนเวอร์เตอร์ ตัวเก็บประจุเหล่านี้มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การจัดเก็บพลังงาน การรักษาแรงดันไฟฟ้า และการรักษาสมดุลของความผันผวนของพลังงาน
- การจัดเก็บพลังงาน: ตัวเก็บประจุลิงค์ DC ให้การจัดเก็บพลังงานในระยะสั้นและสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วต่อการเปลี่ยนแปลงโหลดกะทันหัน นี่เป็นสิ่งสำคัญในการรักษาสมดุลของพลังงานในระหว่างการเร่งความเร็วและลดความเร็วของรถไฟ
- เสถียรภาพแรงดันไฟฟ้า: ตัวเก็บประจุรักษาแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงให้คงที่ในวงจรอินเวอร์เตอร์ ปรับปรุงความเสถียรของรูปคลื่นเอาท์พุต AC ซึ่งนำไปสู่การทำงานของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
- การลดกระแสไฟกระชาก: ตัวเก็บประจุจะรองรับการเปลี่ยนแปลงกระแสไฟอย่างกะทันหันของมอเตอร์ไฟฟ้า ช่วยยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์และลดการสูญเสียพลังงาน
- การกรองฮาร์มอนิก: ช่วยกรองฮาร์โมนิคที่สร้างขึ้นระหว่างกระบวนการแปลงพลังงาน เพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบ
ความสำคัญของตัวเก็บประจุดีซีลิงค์ในระบบรถไฟขึ้นอยู่กับหลายสาเหตุ เช่น การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การปรับปรุงการควบคุมมอเตอร์ และการรับรองความน่าเชื่อถือของระบบ:
| คุณสมบัติ | คำอธิบาย |
| ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน | ตัวเก็บประจุเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานผ่านความสามารถในการกักเก็บพลังงานและการปรับสมดุล |
| เสถียรภาพแรงดันไฟฟ้า | ตัวเก็บประจุดีซีลิงค์ให้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่เสถียรและลดความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าในกระบวนการแปลงพลังงาน |
| สมรรถนะของมอเตอร์ | ช่วยให้มอเตอร์ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงโหลดทันทีได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นผ่านการกักเก็บพลังงานและการปรับสมดุล |
| ความน่าเชื่อถือของระบบ | ตัวเก็บประจุจะกรองสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าและฮาร์โมนิค ทำให้ระบบไฟฟ้าของรถไฟมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น |
| การเพิ่มประสิทธิภาพน้ำหนักและขนาด | ตัวเก็บประจุ DC link สมัยใหม่มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา ช่วยประหยัดพื้นที่และน้ำหนักในการออกแบบรถไฟ |
การใช้งานทั่วไปของตัวเก็บประจุดีซีลิงค์ในรถไฟสามารถแสดงได้ด้วยโครงสร้างวงจรอย่างง่าย:
1. ระบบแปลงกำลังอิเล็กทรอนิกส์ในรถไฟ:
- พลังงานที่นำมาจากแหล่งพลังงาน (เช่น สายไฟ AC) จะถูกแปลงเป็น DC ด้วยวงจรเรียงกระแส
- แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงมีความสมดุลและพลังงานจะถูกเก็บไว้โดยตัวเก็บประจุดีซีลิงค์
- วงจรอินเวอร์เตอร์จะแปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงนี้กลับเป็นไฟฟ้ากระแสสลับและจ่ายไฟให้กับมอเตอร์
2. แผนภาพวงจรของ ตัวเก็บประจุดีซีลิงค์ :
- ตัวเก็บประจุที่วางอยู่หลังวงจรเรียงกระแสจะทำให้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงคงที่
- มีการกรองฮาร์มอนิกที่อินพุตของวงจรอินเวอร์เตอร์และลดความผันผวนของกระแส
เกณฑ์การคัดเลือกและการออกแบบสำหรับตัวเก็บประจุดีซีลิงค์ในการใช้งานรถไฟมีดังนี้:
| เกณฑ์ | คำอธิบาย |
| ค่าความจุไฟฟ้า (μF) | ความสามารถในการกักเก็บพลังงานควรพิจารณาจากข้อกำหนดโหลดของมอเตอร์และการแปลงพลังงาน |
| ระดับแรงดันไฟฟ้า (V) | พิกัดแรงดันไฟฟ้าของตัวเก็บประจุดีซีลิงค์ควรสูงกว่าข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของระบบ |
| ทนต่ออุณหภูมิ | ควรเลือกตัวเก็บประจุที่สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิสูงในสภาพแวดล้อมของรถไฟได้ |
| ขนาดและน้ำหนักทางกายภาพ | ขนาดและน้ำหนักของตัวเก็บประจุควรเป็นไปตามข้อจำกัดด้านพื้นที่และน้ำหนักในการออกแบบรถไฟ |
| ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งาน | ควรเลือกใช้ตัวเก็บประจุที่มีความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา |
ตัวเก็บประจุดีซีลิงค์ในรถไฟเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในแง่ของประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ประสิทธิภาพของมอเตอร์ ความน่าเชื่อถือของระบบ และการกรองฮาร์โมนิค ด้วยการใส่ใจกับเกณฑ์การคัดเลือกและการออกแบบที่ถูกต้อง จะทำให้สามารถบรรลุประสิทธิภาพสูงสุดในระบบการแปลงกำลังของรถไฟ
© 2010-2024 www.chinajiangsen.com สงวนลิขสิทธิ์.ผู้ผลิตตัวเก็บประจุแบบฟิล์มพลังงาน Dc Link แบบกำหนดเอง นโยบายความเป็นส่วนตัว
增值电信业务经营许可证 苏ICP备12026789号-1
